\u003cstrong>工程轮胎 卡客车轮胎涨价明显\u003c/" />

一吨原材料涨4000元!企业爆单,爱车离不开的它,为啥涨涨涨?

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\u003cp>近期多家轮胎企业纷纷上调产品价格,受到市场关注。这一波的轮胎涨价,对消费者的影响如何呢?\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cstrong>工程轮胎 卡客车轮胎涨价明显\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cstrong>轿车轮胎终端门店涨价意愿不强\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>刘波是山东青岛的一名长途货车司机,经常往返北京、上海等地。由于路程普遍较远,基本上半年左右就需要更换一次货车轮胎。刘波告诉记者,最近一段时间他明显感觉到轮胎价格上涨, \u003cstrong>同一个牌子轮胎,上半年800多元,现在要大约1000元。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>梁君锋在山东青岛经营一家轮胎企业二十多年了,他告诉记者, \u003cstrong>今年下半年以来,很多类型的轮胎都在涨价\u003c/strong> ,特别是工程轮胎、卡客车轮胎的涨幅最为明显。 \u003cstrong>涨价幅度最高的应该是工程胎\u003c/strong> ,需求量比较大,上游工厂对这个产品的涨价幅度比较大, \u003cstrong>一般在8到12个点左右\u003c/strong> 。 \u003cstrong>卡客车当中的长途、中途,比如说港口用的拖车轮胎,涨价幅度在6%左右。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C0CDDD3A478FA1F90C76BF4F772C07E6F3DBE6A0_size457_w822_h415.png" data-imagewidth="822" data-imageheight="415" />\u003c/p>\u003cp>货车轮胎涨价明显,那么轿车轮胎价格有没有变化呢?在青岛一家汽车维修店内,记者见到了前来换胎的私家车司机张岩,他介绍说, \u003cstrong>非营运私家车轮胎一般可以使用3-5年\u003c/strong> ,行驶里程在5万公里左右, \u003cstrong>因此轮胎价格虽然有所上涨,但是对他的影响并不大\u003c/strong> ,前两年到店里换轮胎大概250元、260元,今年换需要将近300元。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3001FF118D781303EC34618BA8662273FDA56F4F_size326_w825_h413.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.06060606060606%;" data-imagewidth="825" data-imageheight="413" />\u003c/p>\u003cp>记者从青岛多家汽车维修厂了解到,虽然轿车轮胎的出厂价也在上涨,但是受到销售任务等多种因素影响,线下门店的涨价意愿不强。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/73712C33174EBC88B93ADD9DF9AB56D01344B89A_size453_w805_h408.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.683229813664596%;" data-imagewidth="805" data-imageheight="408" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>青岛万轮汽车科技服务有限公司负责人 刘万\u003c/strong> \u003cstrong>建\u003c/strong> : 进货方面 , 轮胎厂家明确告诉我们涨了5个点。但我们 现在没办法给消费者涨价, 因为要保证门店消费者的满意度, 保持平常轮胎的销量 和一些厂家的销量任务 。 没办法, 只能把门店的利润降低。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E875C15D411BF853399B3F99F8E8AB939E2F6AC2_size324_w805_h408.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.683229813664596%;" data-imagewidth="805" data-imageheight="408" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>青岛宝盛亿豪轮胎有限公司负责人 袁山\u003c/strong> :我们实际卖的价格还是和原来一样, \u003cstrong>因为主要是价钱跟电商没法比,电商的零售价太低了\u003c/strong> ,人家买一条轮胎差了七八十元,客户觉得没有必要差那么多钱 ,所以说我们价格一般涨不上去。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cstrong>原材料量价齐升 轮胎企业涨价应对\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>是什么原因导致这一波的轮胎价格上涨?目前轮胎生产企业的生产情况如何?\u003c/p>\u003cp>在山东东营的一家轮胎企业,生产负责人陈建军正在检查产线的运行情况,据他介绍, \u003cstrong>从今年7月份开始,中东地区的订单增加幅度明显\u003c/strong> 。为了满足这些订单,他们新加了部分设备,扩充了产能。但是近期持续走高的原材料价格,还是让他倍感压力。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/6AB2D72F9343BFAD98A617134F506EDDADED1CBE_size411_w739_h372.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.3382949932341%;" data-imagewidth="739" data-imageheight="372" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>山东宏盛橡胶科技有限公司常务副总经理 陈建军\u003c/strong> : \u003cstrong>轮胎所用到的原材料这段时间出现全面上涨\u003c/strong> ,尤其天然胶、合成胶。 \u003cstrong>像合成胶顺丁胶年初7000元一吨,现在已经涨到了每吨11000元左右\u003c/strong> ;像我们用到的 \u003cstrong>填料碳黑\u003c/strong> ,11月份比10月份也出现了很大幅度上涨, \u003cstrong>一吨差不多涨了六七百元。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>黄大帅是山东青岛一名橡胶经销商,他告诉记者, \u003cstrong>今年下半年以来,无论是天然橡胶还是合成橡胶的出货量始终维持在高位\u003c/strong> ,而且随着价格的上涨,每天来找他询价、催着发货的客户明显多了起来。黄大帅称, \u003cstrong>2019年他们每月合成橡胶跟天然橡胶总出货量15000吨左右,今年4、5月销售量开始逐步上升,9月份一个月最高的销售量达到4万吨,现在保持在3万吨左右。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/768367B9E5067C0E9A60A929D6B4BE6A2112109C_size318_w665_h336.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.526315789473685%;" data-imagewidth="665" data-imageheight="336" />\u003c/p>\u003cp>原材料的紧缺以及价格持续上涨,让不少轮胎生产企业不得不上调轮胎价格。据卓创资讯不完全统计, \u003cstrong>2020年9月至今,超过40家轮胎企业陆续发布了涨价通知单。\u003c/strong> 除中策、风神、玲珑、正新、双星等国产轮胎大厂外,韩泰、佳通等外资轮胎企业也开始涨价,累计涨价幅度在5%以上。有卓创资讯轮胎市场高级分析师表示,\u003cstrong>原材料价格\u003c/strong> \u003cstrong>下半年较上半年涨幅达到了20%以上 。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cstrong>国内外需求爆发 轮胎企业满负荷运转\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>面对上游原材料价格的持续走高,轮胎生产企业不得不涨价应对,今年以来,轮胎行业的下游需求如何呢?\u003c/p>\u003cp>在山东青岛一家轮胎企业生产车间里,记者见到了正在忙碌的产线负责人王立刚。他告诉记者,虽然受到疫情等因素的影响,但是自 \u003cstrong>从今年3月份以来,企业一直处于满负荷生产状态。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/24D09E67A38B99AD2B57FEE76F76695F04378A23_size384_w709_h361.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.916784203102964%;" data-imagewidth="709" data-imageheight="361" />\u003c/p>\u003cp>记者从多家轮胎生产企业了解到, \u003cstrong>受益于国内新基建的持续发力,工程机械车用轮胎订单取得了大幅增长\u003c/strong> 。其次, \u003cstrong>汽车消费市场回暖也大大刺激了轿车轮胎的需求。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>此外,海外订单的激增,也让国内不少轮胎企业应接不暇,为了应对持续走高的订单量,不少企业纷纷增加产能,以满足市场需求。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/A4B964CD52DE504BF411FB72DCF7DAD58F5DC0D7_size327_w708_h356.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.282485875706215%;" data-imagewidth="708" data-imageheight="356" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘 金胜勇\u003c/strong> :订单的接单率只有不到50% , \u003cstrong>比如我们的泰国工厂目前一个月的订单有300多万条,但我们的实际产能只有90多万条\u003c/strong> ,远远不能满足客户的需求。鉴于这种情况,我们目前已经启动了泰国第二个智能工厂的建设,预计明年可以投产,这将成为新的收入和利润增长点。\u003c/p>\u003cp>受益于行业回暖, \u003cstrong>A股多家轮胎上市公司三季度净利润显著增长。其中贵州轮胎前三季度归母净利润超200%,森麒麟、三角轮胎、玲珑轮胎归母净利润超30%。\u003c/strong>\u003c/p>

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